بنزین ایران استاندارد نیست
کاهش کیفیت بنزین عامل اصلی افزایش مصرف سوخت خودرو هاست.بنزین ارائه شده در ایران با استاندارد های روز جهان همخوانی ندارد و باعث افزایش آلودگی هوا و آسیب دیدن موتور خود رو ها می شود.اگرچه بحث کیفیت بنزین مصرفی در ایران، مدتهاست که مطرح است و اغلب هم تحت الشعاع بحث قیمت و مشکلات عرضه قرار گرفته و جدی گرفته نشده است، اما در روزهای اخیر، جنگ لفظی میان خودروسازان و مقامات شرکت پالایش و پخش، بهینه سازی مصرف سوخت ایران و دیگر زیر مجموعه های صنعت نفت ایران با اظهار این جملات از سوی رئیس انجمن صنفی پمپ بنزین داران از یک سو و رئیس انجمن صنفی خودروسازان از سوی دیگر شکل رسانه ای به خود گرفته است.
در مقابل، مقامات وزارتخانه اول مملکت با این ادعا که بنزین ایران از استاندارد های لازم پیروی می کند و کیفیت مناسبی دارد، توپ را به میدان خودروسازان و کیفیت ساخته شان می اندازند: نسخه نخست استاندارد ۲ ۴۲۴۱ که نتیجه اجماع ارگان های عضو کمیته معیار بوده است از سال ۱۳۸۳ لازم الاجرا بوده و دوره اول آن تا پایان سال ۱۳۸۶ ادامه داشته است.
درصورت اجرای استاندارد مذکور با کاهش تدریجی معیارها خودروها با فناوری عقب افتاده طی این دوره ۴ ساله به تدریج از چرخه تولید خارج شده و براساس ارزیابی های صورت گرفته صرفه جویی معادل ۱۱۶۴ میلیون لیتر معادل ۴۷۸ میلیون دلار عاید کشور می کرد که متأسفانه با وجود صدها مکاتبه انجام شده از سوی این شرکت (بهینه سازی مصرف سوخت) و پی گیری های مداوم، این استانداردها اجرایی نشدند
و چنین به نظر می رسد که خودرو سازان عزم جدی در انطباق تولیدات خود با معیارهای مصوب نداشته و برعکس همه کشورهای دیگر سعی دارند که معیارها را مطابق با تولیدات خود تغییر دهند.
مهندس احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودرو سازان می گوید: مسئولان شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی مدعی هستند که کیفیت بنزین مصرفی در ایران مطابق استاندارد ۲۰۰۴ اروپاست و تنها تفاوت این است که عدد اکتان بنزین ایران ۸۷ و عدد اکتان بنزین اروپا ۹۵ است و اینکه طبق توافق وزیران سابق نفت، صنایع و معادن و سازمان حفاظت از محیط زیست، این استاندارد در سال ۱۳۸۸ تغییر و ارتقا می یابد و در این مطلب تناقض وجود دارد، چراکه در توافقنامه سه جانبه، وزارت نفت متعهد شده که کیفیت سوخت اعم از بنزین، گازوئیل و. را در سال ۸۸ به استاندارد یورو ۳ اروپا برساند.
این سخن، خود مبین آن است که استاندارد سوخت های فعلی در حد استاندارد یورو۳ اروپا (سال ۲۰۰۴) نیست.
http://bookmarksknot.com/story7349214/تعمیر-پمپ-وکیوم-در-تهران
درباره این سایت